くるまとめ

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レクサス欧州販売は6.9%増と回復、SUVの"NX"が全体の4割占め牽引 2018年上半期

1: スタス ★
 【 レクサスは7月11日、2018年上半期(1~6月)の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万8543台。前年同期比は6.9%増とプラスに転じた。

 車種別の上半期実績では、SUVの『NX』が1万5365台を売り上げ、引き続きレクサス全体のおよそ4割を占める最量販車に。前年同期比は14.8%増とプラスを維持する。  】  続きは記事ソース 

NX_exterior_cover@3x
https://s.response.jp/article/2018/07/12/311856.html?utm_source=https://www.google.co.jp/&utm_medium=Referral 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531899429/
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50周年記念「イタルデザイン」720psの日産 GT-R、英グッドウッド2018で実車お披露目へ

1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
 【 日産自動車の欧州部門は7月12日、英国で開幕した「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」において、『GT-R 50 byイタルデザイン』をワールドプレミアした。

 同車は『GT-R』をベースに、GT-R(『スカイラインGT-R』)のデビュー50周年を記念するモデルとして、日産とイタルデザインが共同開発。 】  続きは記事ソース 

Nissan GT-R50 by Italdesign - Goodwood Event Photo 26-source
https://response.jp/article/2018/07/13/311938.html?from=tprt 
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531561736/
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トヨタ スープラ 新型、これが市販デザインだ! プロトタイプ公開直前

1: 名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US]
 【 トヨタ『スープラ』市販型の最終デザインを予想するレンダリングCGをスクープ班が入手した。間もなく開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」で公開を予定しているが、最終生産型ではないプロトタイプの可能性が高い。  】  続きは記事ソース 

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https://response.jp/article/2018/07/12/311873.html
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531466334/
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日産、究極のエコカーFCVをやめるって…なぜ?

1: 謎の二枚貝 ★
 【 今年6月中旬、日産自動車が、独ダイムラー、米フォード・モーターと共同開発している燃料電池車(FCV)の量産化計画を当面、見送るとの報道があった。3社は2013年に共同開発を始め、17年にもFCVを発売する計画だった。かつて、“水しか出さない究極のエコカー”ともてはやされたFCVから、なぜ、日産は手を引く決断をしたのか。モータージャーナリストの御堀直嗣氏に解説してもらった。  】  続きは記事ソース 

Kanagawa-toshi-kotsu_X-TRAIL_FCV-hire
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20180706-OYT8T50008.html
引用元: ・http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1531459727/
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2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車

1: みつを ★
 【 経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。

 経済産業省は中国やフランスなどが電気自動車を普及させる「EVシフト」を進める中、日本の新たな自動車戦略を検討しています。  】  続きは記事ソース 

Nissan_LEAF_(ZE0)_front
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531083228/
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新型スズキ『ジムニー』に悪路で無茶な走行をしてみたら確実に進歩していた

1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US]
 【 オフロードや業務を含む悪路走行において、シンプルな構造、低いメンテナンスコストは、馬力やトルク以上のパフォーマンスを発揮する。  】  続きは記事ソース 

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https://response.jp/article/2018/07/06/311625.html 
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530918758/
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