1: 曙光 ★
　先頭車の運転を後続車が自動的に認識して追う「スマート・トラック」の実証実験の車列が６日、オランダ・ロッテルダムに到着した。ダイムラー、ボルボなど大手メーカー６社によるプロジェクトで、欧州の物流に革命的変化をもたらすと期待されている。

　このシステムは、先頭車両が進路や速度を決め、無線でつながった後続車両が自動的にその動きを追う仕組みだ。６日に到着したのは６車列の計十数台で、ドイツ南部やスウェーデンなどの工場を出発。この種の実験で初めて国境を越えた。 　続きは記事ソース　

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http://www.jiji.com/jc/article?k=2016040700515&g=int 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1460189900/
18: 名無しさん＠１周年
>>1 無線でつながった後続車両が自動的にその動きを追う
なぜかガオガイガーみたいな合体ロボが思い浮かんだ

4: 名無しさん＠１周年
日本は警察が産業を潰す
あいつらどこから税金が出ているのかわかってねえ

6: 名無しさん＠１周年
貨物列車？

7: 名無しさん＠１周年
日本は禁止になってるからこのへんの技術は伸びないね

17: 名無しさん＠１周年
>>7
ハンドルとブレーキとドライバーがいれば国内でも問題ないだろ。

8: 名無しさん＠１周年
間に普通車入っても大丈夫なのか

9: 名無しさん＠１周年
正直、鉄道にしたらいいじゃんと思う

10: 名無しさん＠１周年
到着するまでにかかった時間は当然人間が運転した場合と同じだろうな？

12: 名無しさん＠１周年
高速バス転用でJR潰れるな

16: 名無しさん＠１周年
何を前提にした実験なんだ？

遠くにトラックを運びたいのなら、鉄道でコンテナを近くまで運んで、
そこからトラックに乗せ替えて運べばいい

19: 名無しさん＠１周年
>>16
鉄道網を敷設してくれよ社長

23: 名無しさん＠１周年
>>16
貨物専用線路はどこかな？

20: 名無しさん＠１周年
日本だと信号多すぎて無理

21: 名無しさん＠１周年
タイヤがパンクするとか、動物が突っ込んでくるとか、
いろいろなイベントを経験しておきたいね

22: 名無しさん＠１周年
無人機甲部隊だな
もう一回やるよ

25: 名無しさん＠１周年
至極真っ当なことを言ってるだけで警察が技術を潰すとかいってる阿呆は死んだほうがいい。
no title

30: 名無しさん＠１周年
>>25
完全自動運転なんかできないと思ってる。ただ警察が信用できないだけ。

28: 名無しさん＠１周年
貨物に限らず自動運転車にはタクシーみたいに分かりやすい位置に自動運転中の表示してほしいね

32: 名無しさん＠１周年
事故ったら誰の責任？

34: 名無しさん＠１周年
>>32
運転席に座ってる奴の責任。
まさか自動運転だからってスマホ見てていいとでも思ってるんじゃないだろうな。

35: 名無しさん＠１周年
高速道路でしょ？もっと細い道で混雑してる街中でやってよ。

37: 名無しさん＠１周年
ラオスからベトナム、カンボジア、マレーシア、シンガポールまで行けたら、

自動運転を認める

39: 名無しさん＠１周年
鉄道の自動運転が先に出来るのが当然だと思うけど
車は障害が多すぎるからな。

42: 名無しさん＠１周年
ITドカタしかいない日本じゃ自動運転ソフトは無理だろうな

43: 名無しさん＠１周年
これからの高速は自動運転前提で作れよ

44: 名無しさん＠１周年
自爆テロも自動運転の時代が来るんだろうな

47: 名無しさん＠１周年
割り込まれたらどうするん？牽引でいいやろ

48: 名無しさん＠１周年
高速とかは大丈夫だろうけど、町中は無理だろうね。

50: 名無しさん＠１周年
技術はどんどん進化していて結構だが
法制度が追いついていないな
交通事故だけでなく、テロへの悪用をどうするとか

54: 名無しさん＠１周年
自動運転って５年くらい流行った後でやっぱり無理だったわで消える似非技術だろうな

55: 名無しさん＠１周年
トラックメーカーの戦略でしかないな。
鉄道輸送を前提にしていない。

それで地球に優しいなど、ちゃんちゃら可笑しい。ｗ

56: 名無しさん＠１周年
トイレとか休憩が不要になれば、燃料が続く限り走り続けられるわけだね
輸送コストが下がって過労運転による事故も無くなるから、

事故の多いスキーバスもその調子で運用が可能なんだろうな

58: 名無しさん＠１周年
あるいは、アジアメーカーが追い上げてきたので、
このようなシステムを構築して排除しようと言うことかも試煉な。

61: 名無しさん＠１周年
通信セキュリティ

62: 名無しさん＠１周年
トラック業界は乗用車以上にシビアだからな他に先んじないと生き残れん
再編統廃合も半端無かったし

64: 名無しさん＠１周年
無線なんて、いくらでも妨害されそうだけど大丈夫なのか？

68: 名無しさん＠１周年
人工知能をつけたら､勝手にトルコまで行ってしまうんだろうな

71: 名無しさん＠１周年
でもー、シリア人が乗ってたんでしょー

76: 名無しさん＠１周年
>>71
無能日本人よりましだから問題ない

82: 名無しさん＠１周年
車が自動運転できるなら
鉄道はもっと簡単だと思うんだ

まあＤＱＮドライバーと関わらなくて済むなら
自動化賛成だわ

90: 名無しさん＠１周年
>>82
開発しても、売り手が鉄道会社しかないから、ペイできない

83: 名無しさん＠１周年
マッドマックスにでてきたような奴らが強盗しそう

85: 名無しさん＠１周年
必ずや車が勝手に暴走し何十人もミンチになる
誰が責任を取るのかで廃れる

89: 名無しさん＠１周年
電磁波障害でＧＰＳ受信できなくなったら自動運転システムは破綻

95: 名無しさん＠１周年
>>89
飛行機でもそうだけど、自動運転システムには、
GPSだけでなく、自律的なINS（慣性航法システム）が搭載されるはず。

91: 名無しさん＠１周年
普通に止められて盗まれると思うけど

93: 名無しさん＠１周年
Googleだか何だかの自動運転のテスト走行で、つい最近事故あったし、まだまだ自動運転は無理だろ。
自動運転を考える前に、高齢者の運転の指導を取り入れるか、免許更新時には更新判断として見極めを取り入れれよ

97: 名無しさん＠１周年
実際大型乗ってるんだけど、大型って普通車と違って街路樹とか看板とか標識とかも普通に走ってたらぶつかる対象なんだよ
自動運転でそこらへんどうやるんだろうか？

99: 名無しさん＠１周年
高速道路なら車速パルスとかVICSが位置特定で代用できる

100: 名無しさん＠１周年
アラブのテロリストが、カネに困った北朝鮮から分裂型の核爆弾を購入、
そいつを無人トラックに搭載して……。

アイツラだったら、自動運転なんか使わないで自爆するかな。

103: 名無しさん＠１周年
これ後続車が人を跳ねても無視して先頭車に付いて逝くってシステム？

105: 名無しさん＠１周年
道路を自走式にしても良いんだが

107: 名無しさん＠１周年
鉄道でいいじゃん。ってやつほんと馬鹿
鉄道に乗せるまでがすごい時間かかるし、限度もある
目的地についてもそれをコンテナ車に移さないといけない
トラックなら直接目的地にいけるんだぜ

110: 名無しさん＠１周年
自動運転の車に酒飲んで乗ってもやはり飲酒運転？

114: 名無しさん＠１周年
トラック運転手特有の気が狂ったような運転が　世の中からなくなるんだから
自動運転に多少の不具合があっても　はるかに安全だな。。

124: 名無しさん＠１周年
>>114
>自動運転に多少の不具合があっても　はるかに安全だな。。

自動運転の多少の不具合に対処するために運転手が必要なんだがな。

117: 名無しさん＠１周年
先頭車両が事故起こしたら真似して事故起こすのかな

126: 名無しさん＠１周年
何年か前に日本の高速道路で同じ実験してる記事を読んだ気がする

128: 名無しさん＠１周年
自動運転が実装されるようになったら日本の自動車産業は壊滅するよ
運輸省が自動運転の許可を出さないんだから日本で普及するのは欧米が成功した後
つまり日本の自動車メーカーはスタート時点で水を開けられてんのよ
これを逆転するのは絶対に無理
権益を保護しようとして携帯オーディオでウォークマン帝国を築いていた
ソニーがアップルに駆逐されたのと同じことが起こるわさ
電機が潰れ自動車が潰れとなったら日本産業壊滅だぞ

132: 名無しさん＠１周年
>>128
要らないものは潰れればいい

131: 名無しさん＠１周年
ただ、最も精密な機械は、人間だからね。

航空機の例を見れば、人間が乗って、
離陸と着陸はマニュアル、中間は自動操縦。

自動車もそうなるのかな？

134: 名無しさん＠１周年
先頭車両は誰が運転してる？

141: 名無しさん＠１周年
アメリカと違って路面状況も良いんだろうなー
道も選んでとにかく距離を稼いだのだろうけど

142: 名無しさん＠１周年
トラックの運転手は大量に失業するな。

148: 名無しさん＠１周年
１２０ｍｍ滑膣砲のトラックでもいいのか？オランダ

営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由