1: ばーど ★
【 トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。 】 続きは記事ソース
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530005895/
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530005895/
203: 名無しさん＠１周年
>>1
この値段出すならインプレッサにするわ
この値段出すならインプレッサにするわ
447: 名無しさん＠１周年
>>1
顔がプリウス、尻がBMWって感じ。
今の草食の若者世代なら昨日スレあったダイハツのミラのほうが売れるだろうな…
顔がプリウス、尻がBMWって感じ。
今の草食の若者世代なら昨日スレあったダイハツのミラのほうが売れるだろうな…
16: 名無しさん＠１周年
350万円です。
52: 名無しさん＠１周年
>>16
マツダロードスターが良心価格に思えるわ。
マツダロードスターが良心価格に思えるわ。
71: 名無しさん＠１周年
>>16
若者買わねぇーだろ
若者買わねぇーだろ
19: 名無しさん＠１周年
けつ見るとVWのエンブレム付いてても違和感ないな
24: 名無しさん＠１周年
高すぎるんだよ
後、格差が広がって下の層だと軽が精一杯、上ならカローラは選ばない
国民総中流だった時代の産物だよねカローラって
後、格差が広がって下の層だと軽が精一杯、上ならカローラは選ばない
国民総中流だった時代の産物だよねカローラって
25: 名無しさん＠１周年
どうせならFRにすればよかったのに。
29: 名無しさん＠１周年
こういうシビックほしいんだけどなぁ
339: 名無しさん＠１周年
>>29
ジェイドRSが一番近い気がする
ジェイドRSが一番近い気がする
569: 名無しさん＠１周年
>>29
タイプＲがあるじゃん
タイプＲがあるじゃん
34: 名無しさん＠１周年
価格高過ぎ
プロボックスのほうが無敵だからいいわ
プロボックスのほうが無敵だからいいわ
35: 名無しさん＠１周年
1500ccターボ/MT/AWD
でおなしゃす
でおなしゃす
39: 名無しさん＠１周年
こんなんじゃ首都高最速量産型カローラとは言えんよ
51: 名無しさん＠１周年
昔あったカローラⅡの新しいヤツだと考えればイイの？
54: 名無しさん＠１周年
2リッターNA200馬力、コミコミ210万で
58: 名無しさん＠１周年
カローラハッチバックのグレードと価格は以下のとおり
・HIBRID G”Z”：2,689,200円（FF）
・HIBRID G ：2,527,200円（FF）
・HIBRID G”X”：2,419,200円（FF）
・G”Z” ：2,419,200円（FF）
・G ：2,257,200円（FF）
・G”X” ：2,138,400円（FF）
・G”Z” ：2,613,600円（4WD）
・G ：2,451,600円（4WD）
・G”X” ：2,332,800円（4WD）
・HIBRID G”Z”：2,689,200円（FF）
・HIBRID G ：2,527,200円（FF）
・HIBRID G”X”：2,419,200円（FF）
・G”Z” ：2,419,200円（FF）
・G ：2,257,200円（FF）
・G”X” ：2,138,400円（FF）
・G”Z” ：2,613,600円（4WD）
・G ：2,451,600円（4WD）
・G”X” ：2,332,800円（4WD）
72: 名無しさん＠１周年
シュルエットはルノーのメガーヌっぽい
79: 名無しさん＠１周年
カローラ乗り出し300とかふざけろ
82: 名無しさん＠１周年
なんか違う感があるよね
102: 名無しさん＠１周年
まんまオーリスやん･･･
110: 名無しさん＠１周年
86あるからレビンは出せないんだ
113: 名無しさん＠１周年
いまさらスポーツって30年遅いわ
