1: ガーディス ★
　【　夏の終わりのビッグイベント、モントレー・カーウィークにおいて、新型ブガッティが登場した。その名は『ディーヴォ（DIVO）』。

　世界限定40台。お値段500万ユーロ（約6.6億円）以上。1500psの8リットルW16クワッドターボエンジンなどナカミはシロン譲りなれど、ドライビングパフォーマンスにまったく異なるキャラクターを与えた、スペシャルモデルである。 　】　　続きは記事ソース　

bugatti-divo-21
https://response.jp/article/2018/09/26/314354.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537948661/
6: 名無しさん＠１周年
何でこんなセンスの無いデザインにするかな？

21: 名無しさん＠１周年
>>6
昔のブガッティ、あれはカッコいいけどあのグリルデザインを引っ張り続けるのは苦しいよなあ
すごく変

43: 名無しさん＠１周年
>>6
買うやつにあわせて

まあ芸術品のような車しか作らなかったあの世のエットーレさんは
なんで勝手にわしの名前つけた車は全部醜いねん！って思ってるだろう…

7: 名無しさん＠１周年
車高低くて運転するのめっちゃ怖そう

13: 名無しさん＠１周年
1500PSとか零戦の金星エンジンかよｗｗｗｗｗ

18: 名無しさん＠１周年
ランボみたくしちゃったな

24: 名無しさん＠１周年
フェラーリとランボルギーニをパクってブガッティテイストにした感じ

26: 名無しさん＠１周年
右ハンドルにしてくれ って言ったら対応してくれる？

29: 名無しさん＠１周年
対向車のライトが眩しそう

32: 名無しさん＠１周年
3列に4個のターボってどういう取り回ししてんのかな？

33: 名無しさん＠１周年
ブガッティってデザインが極端に好き嫌いわかれるからなあ。
ってか自分は買えないけど。自分的にはあまり好きじゃない。

42: 名無しさん＠１周年
ヴェイロンもシロンも尻のデザインが格好悪いんだよなぁ・・
あとフロントグリルも

49: 名無しさん＠１周年
１６気筒って回転バランス的にどうなんだろな

56: 名無しさん＠１周年
ヴェイロンの時にオイル交換200万円、タイヤ交換400万円、何かあったらイタリアの工場へ
ってのを知ってから馬鹿らしくて欲しくなくなった。

57: 名無しさん＠１周年
ブカッコウ

歴代ソアラのすべて