1: ばーど ★
　【　80型と呼ばれる先代が生産を終了してから17年。多くのクルマ好きが待ち望んでいた新型「スープラ」が発表されました。ただし、現時点で公開されているのはこれまで偽装のためのラッピングが施されていたスタイルと、日本仕様のスペックの一部のみ。価格などの情報は、今年の春といわれている正式な国内発表まで待つしかありません。 　】　　続きは記事ソース　

no title
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190120-10377189-carview/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548024215/
5: 名無しさん＠１周年
コンパクトFRはどーなったんだよ？
１５０万で買えるやつ

124: 名無しさん＠１周年
>>5
開発中止になりました…

7: 名無しさん＠１周年
400万ならソコソコ売れそう

12: 名無しさん＠１周年
電動パーキングブレーキとブレーキホールドは標準装備かな？

15: 名無しさん＠１周年
エンジンと車体がBMWならBMWじゃん

16: 名無しさん＠１周年
パワーだけなら４気筒ターボで十分すぎるパワーは出せる。
運動性を考えたら直６より４気筒の方がフロントの軽さは明らか。
４気筒版をただの廉価版とせず、きちんと作ってほしい

29: 名無しさん＠１周年
スポーティなのに8速か

32: 名無しさん＠１周年
長細く見える
全然ドッシリ感がない
・・・これじゃない

42: 名無しさん＠１周年
40,50代をターゲットにしてるんか

44: 名無しさん＠１周年
ワイドレンジでアルファードのスポーツカー版を狙ってるのかな？
リセールが不明だからギャンブルだが

49: 名無しさん＠１周年
286を買った後に386が出て後悔したのを思い出した

68: 名無しさん＠１周年
内装が普通乗用車で笑った。
80のアラガーって感じの内装が良かったのに改悪。

73: 名無しさん＠１周年
値段は悪くないがもうこんなの乗る時代じゃないんだよな

87: 名無しさん＠１周年
かっこよかったら、遅かろうが４気筒だろうが良いんだけど

98: 名無しさん＠１周年
富裕層セカンドカー需要でしょ
値段より手抜きしないのが大事

108: 名無しさん＠１周年
マイナーチェンジでカッコよくなりそう。

112: 名無しさん＠１周年
三菱自動車はGTO復活させないのかな
エクリプスそこそこ売れてるみたいだし

119: 名無しさん＠１周年
ホワイトなら、スター・ウォーズの帝国軍みたいなデザインでアメリカでは売れるんじゃないか？

126: 名無しさん＠１周年
中途半端な中古買うのはやめとけ潰すつもりならそういうの買えばええけど
実際WRXでもGRBよりも前のモデル(GC8)のほうが軽くて速かった

128: 名無しさん＠１周年
86の2倍超えないくらい、ってどこかのインタビューで答えていたから
廉価モデルのスタートプライス550万くらいだと思うよ

138: 名無しさん＠１周年
爺さんたちは、もう買わな買えない乗れないだろう

146: 名無しさん＠１周年
モンキーモデルで400万か～

159: 名無しさん＠１周年
400万で廉価版ってデフレ関係無い自動車業界って異常だわ

163: 名無しさん＠１周年
6気筒ファンはターボAまで待とう

歴代ソアラのすべて