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フェラーリ

フェラーリ、日本進出50周年を記念して10台限定の特別モデル

1: ◆qQDmM1OH5Q46
 【 パワートレインは、「488」の3.9リッターV8ツインターボ・エンジンの最高出力を670馬力から690馬力に引き上げた特別バージョンを搭載し、もちろん、ボディーワークは新たにデザインし直されている。

 インテリアのトリムも目を引くカスタマイズが施されているが、使われているパーツの多くは488 スパイダーからの流用だ。写真には写っていないが、シート後方に収納可能な2分割式のカーボンファイバー製タルガトップが採用され、そのシートはマットカーボンのロールフープで守られている。 】  続きは記事ソース 

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http://jp.autoblog.com/2016/12/15/ferrari-j50-japan-488-spider-details/
http://auto.ferrari.com/ja_JP/news-events/news/world-premiere-ferrari-j50/
引用元: ・http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482412927/
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“眩暈がするほど格好良い”3億円のフェラーリ日本限定モデルJ50が発売

1: 海江田三郎 ★
 【 フェラーリは、国立新美術館で開催されたフェラーリ日本進出50周年記念式典において、限定10台の日本限定モデル“フェラーリ J50”を発表した。

 フェラーリ J50の価格は250万~300万ユーロで、日本円に換算するとおよそ3億~3億6千万円。限定10台については、残念ながら既に完売しているという。  】  続きは記事ソース 

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http://autoc-one.jp/ferrari/launch-3059245/ 
引用元: ・http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1481690722/
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「フェラーリF40」盗難 時価1億円 静岡の整備工場

1: たんぽぽ ★
 【 時価1億円ともいわれるイタリアの高級スポーツカー「フェラーリF40(フォーティー)」が静岡県函南町の整備工場から盗まれていたことが27日、わかった。工場にはF40以外のフェラーリもあったが、F40だけ盗まれており、県警は人気のF40を狙った窃盗事件とみて調べている。

 捜査関係者によると、F40が盗まれたのは8月末。F40は、横浜市の所有者が整備工場に預けていたものだった。工場はシャッターが閉められ、F40ではないほかのフェラーリ1台が奥に置かれたF40をふさぐ形で置かれていたが、ほかのフェラーリは鍵が壊されて脇に動かされ、奥にあったF40だけがなくなっていた。捜査関係者はF40の価値がわかったうえでの犯行とみている。  】  続きは記事ソース 

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http://www.asahi.com/articles/ASJBW3V2CJBWUTPB004.html?iref=comtop_8_04 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1477560408/
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フェラーリ ハッチバックの『GTC4ルッソ T』を発表

1: イス攻撃(東京都)@\(^o^)/
 【 フランス パリで開催される「2016年パリモーターショー」(プレスデー:9月29日~30日、一般公開:10月1日~16日)で、新型シューティングブレーク「GTC4ルッソ T」を世界初公開すると発表した。

 「FF(フェラーリ・フォー)」の後継モデルとして3月のジュネーブショーで公開された「GTC4ルッソ」に、最新のパワートレーンを与えたモデル。

 GTC4ルッソは最高出力507kW(690CV)/8000rpm、最大トルク697Nm/5750rpmを発生する
V型12気筒6.2リッター自然吸気エンジンを搭載するが、今回のGTC4ルッソ Tは「2016年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の総合部門1位に輝いたV型8気筒3.9リッターターボエンジンを搭載。こちらのパワースペックは最高出力449kW(610CV)/7500rpm、 最大トルク760Nm/3000-5250rpmとなり、最高出力こそ劣るものの最大トルクは63Nm上回るスペックを誇る。  】  続きは記事ソース 

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1021483.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474724781/
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フェラーリから2ドア4シーター、4WDの実用車が登場 6.3リッターV12自然吸気エンジンを搭載

1: ダイビングフットスタンプ(catv?)@\(^o^)/
 そもそもフェラーリの本格的な公道専用モデルは、50年代半ばに登場した、2ドア4シーターの250ヨーロッパGTにその起源を求めることができる。逆にいうと、その黎明期にあって2シーターモデルはたいてい、“レース兼用”のスパルタンなマシンばかりであった。

 そう考えると、FFの後継モデルで、V12エンジンをフロントに積み、フル4シーターのGTとしたGTC4ルッソこそ、跳ね馬ロードカーの正統な後継モデル、といっても、差し支えないだろう。

 とはいえ、“GTC(グランツーリズモ・クーペ)”と“Lusso(豪華なという意味)”という、これまた伝統のネーミングを二つも同時に与えてしまう気前良さに、初めてその名を耳にしたとき、ちょっと信じられない気持ちになったものだった。  続きは記事ソース 

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http://autoc-one.jp/ferrari/report-2799990/ 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468415198/
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フェラーリ『458 MMスペチアーレ』を公開 英国の顧客のために作製した世界に1台のオーダーメイド

1: タイガードライバー(東京都)@\(^o^)/
 イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリは6月23日、英国で開幕した「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、『458 MMスペチアーレ』をワールドプレミアした。

 同車は、特別な顧客のためにデザインした世界に一台だけの車輌を制作するフェラーリの特別プロジェクト部門による最新作。『458スペチアーレ』がベースだが、すべてが手作り。世界に1台しかないアルミボディをまとった458 MMスペチアーレは、英国の顧客のために作られたモデル。  続きは記事ソース 

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http://response.jp/article/2016/06/26/277507.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466947408/
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