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モータースポーツ

ラリー車スピン、沿道にいた妊婦を含む6人が死亡…「関係者は悲しみに包まれている」 - スペイン

1: ◆HeartexiTw 胸のときめき ★
 ロイター通信によると、スペイン北西部ガリシア州で5日に行われていた自動車ラリーで、参加していた車がカーブを曲がりきれずにスピンしてコースを外れ、沿道の男性2人、妊婦を含む女性4人の計6人が死亡、十数人が負傷した。

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http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040003_W5A900C1000000/
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1441505659/
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クラッシュ映像!!:間一髪! シトロエン C2のラリーマシンがレース中のクラッシュで・・・!?

1: ミドルキック(catv?)@\(^o^)/
 この週末、フランス南部エクサン・プロバンスにおいて行なわれたラリーイベント「Rallye Ronde de La Durance 2015」のレース中に起きた、背筋の凍るようなクラッシュの瞬間を観客のカメラが記録していた。

 Yoan Droumenq選手とGabriel Durand選手の乗る"Citroen C2"のラリーマシンが、連続するカーブでクラッシュ! その拍子で跳ね上がった車体がかなりの勢いで立木に当たり、キャビンがグシャリと・・・!?

 なお、映像を見ての通り、ドライバーとコドライバーは奇跡的に無傷。もう少し木が前側に当っていたらと思うと・・・

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http://blog.livedoor.jp/motersound/51900419
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1430898686/
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ジェフ・ゴードンが今年のインディ500のペースカー「コルベット Z06」ドライバーに!

1: ストマッククロー(芋)@\(^o^)/
 シボレー「コルベット」は、100年の歴史を持つインディ500で最も多くペースカーに起用されてきた。5月24日(日)に開催される今年のインディ500では、NASCARドライバー、ジェフ・ゴードンがドライブする「コルベット Z06」がスタートを先導する。最高出力650hpを発揮するこのZ06は、"Greatest Spectacle in Racing(最も壮観なレース)"と称されるインディ500史上、2012年の「コルベット ZR1」、1996年のダッジ「ヴァイパー GTS」を凌ぎ歴代最速・最強のペースカーとなる。特別仕様のグラフィックが施されたアークティック・ホワイトのボディには、アドレナリン・レッドのインテリアが組み合わされ、ペースカーならではのモディファイとしてストロボライトを装備する。今年が第99回目となるインディ500で、コルベットがペースカーを務めるのはこれで13回目だ。

 ドライバーのゴードンは、スプリントカップ・シリーズのチャンピオンに4度輝くなどNASCARファンにはお馴染みの選手だが、インディ500の会場となる米インディアナポリス・モーター・ スピードウェイにもゆかりがある。ここで開催されるスプリントカップ・シリーズ「ブリックヤード400」で、1994年の第1回レースも含めて5度も優勝しているのだ。このコースで開催されてきた同一のレース・シリーズで5勝するという記録は、このゴードンと、F1アメリカGPを5度制したミハエル・シューマッハの2人しか達成していない(ちなみにインディ500の最多優勝記録は、A・J・フォイト、アル・アンサー、リック・メアーズの3人がそれぞれ達成した4勝)。

 ゴードンはインディ500の当日、米シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されるスプリントカップ・シリーズ「コカ・コーラ600」に参戦もするというのだから、忙しい日曜日になりそうだ。さらに詳しく知りたい方は、プレスリリース(英語)をどうぞ。

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http://jp.autoblog.com/2015/05/03/jeff-gordon-corvette-z06-indy-500-pace-car/
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1430745473/
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鈴鹿サウンド・オブ・エンジン、マツダ 787B(JSPC) ニッサン R91CP のデモラン決定

1: [Φ|(|´|Д|`|)|🌀] BBxed!! ジャストフェイスロック(芋)@\(^o^)/
 モビリティランドは、5月23日・24日に鈴鹿サーキットで開催するヒストリックイベント「鈴鹿サウンド・オブ・エンジン 2015」に登場する新たなデモランマシンを発表した。 新たにデモランが決まったのは、「マツダ 787B #202 JSPC仕様車(1991年)」「ニッサン R91CP(1992年)」「ホンダ RA301(1968年)」「ホンダ NS500(1984年)」の4台。

 MAZDA 787B #202 JSPC仕様車は、ルマン24時間で優勝したマツダ787Bの日本仕様車。ニッサン R91CPは、デイトナ24時間で長谷見昌弘/星野一義/ 鈴木利男組が日本人・日本車初の総合優勝を飾った記念すべきマシン。両モデルは5月23日に東コースで開催する「サウンド・オブ・グループC」でデモランを行う。ホンダ RA301は、1964年から始まったホンダの第1期F1チャレンジの最後を務めた最強マシン。5月23日に東コースで開催する「サウンド・オブ・ホンダF1」でデモランを行う。

 ホンダ NS500は、1983年にフレディ・スペンサーがWGPタイトルを獲得した3気筒モデル。5月23日・24日の両日、東コースで開催する「サウンド・オブ・GP500」でデモランを行う。当日はエディ・ローソンがNS500を走らせる。同イベントの前売券は大人2000円、中高生1700円、小学生800円、3歳~未就学児600円で発売中。

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http://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20150417-10222271-carview/
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429361331/
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VLNニュルブルクリンク耐久シリーズでGT-Rがクラッシュ、観客1名死亡

1: 16文キック(catv?)@\(^o^)/
 3月28日に、ドイツのニュルブルクリンクで開催されたVLNニュルブルクリンク耐久シリーズ第1戦『VLN1』の決勝レース中、23号車ニッサンGT-RニスモGT3がクラッシュし、観客1名が死亡した。VLNはニュルブルクリンクのGPコースと北コースを組み合わせたコースで争われる耐久レースで、この第1戦には179台がエントリー。今季は5月のニュルブルクリンク24時間を控えアウディが新R8 LMSを2台投入したほか、ニッサンGTアカデミー・チームRJNから星野一樹/ヤン・マルデンボロ/ウォルフガング・ライプの23号車GT-R、GAZOO RacingからもレクサスLFA Code X(影山正彦/大嶋和也)、レクサスRC(木下隆之/佐藤久実)が参戦した。

 この日は12時に決勝レースがスタートしたが、予選15番手からスタートした23号車GT-Rは星野がスタートを務め、その後マルデンボロに交代。ドライバー交代後の13時過ぎ、コース前半にある
フルークプラッツで車体前部が浮き上がりエアボーン状態になり、ガードレールにクラッシュした。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150329-00000001-rcg-moto 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427580602/
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NISMO・STI・無限・TRD、合同で筑波サーキット走行会…5月9日 マツダスピード「」ラリーアート「」

1: アイアンクロー(芋)@\(^o^)/
 NISMO、スバルテクニカインターナショナル(STI)、無限、トヨタテクノクラフト(TRD)の4社で構成するワークスチューニンググループは、ユーザーとともに「楽しくサーキットを走る」をテーマとした、「ワークスチューニング・サーキットデイ2015」を開催する。

 開催日と会場は、5月9日のラウンド1が筑波サーキット・コース1000、7月4日のラウンド2が美浜サーキット。9月5日のラウンド3は、昨年までの富士スピードウェイから、首都圏からのアクセスに
優れた袖ケ浦フォレストレースウェイに舞台を移しての開催となる。

 同イベントは普段使用しているマイカーで、サーキット走行を気軽に体験しながら、各社契約のプロドライバーによるドライビングレッスンや同乗走行を通して、ドライビングスキルの向上とクルマを操る楽しさを体感してもらうことが目的。過去の走行会経験などによって、エンジョイ、ベーシック、チャレンジといったクラス分けを行うため、ビギナーから上級者までそれぞれのレベルに合わせた走りが楽しめるよう工夫されている。

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http://response.jp/article/2015/03/20/247073.html
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426820790/
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