1: 自治郎 ★
　【　本田技研工業は2020年6月30日、1987年に限定販売された二輪のスーパースポーツモデル「VFR750R（RC30）」（以下、RC30）の整備プログラム「リフレッシュプラン」の提供を開始すると発表した。 　】　　続きは記事ソース　

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https://www.webcg.net/articles/-/42946
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593520318/
21: 不要不急の名無しさん
>>1
昭和回顧武勇伝はいらない
今時電気モーターガソリンハイブリッドエクステンダーモジュールで
オートブレーキ　自動車線維持クルージング機能つけて
自動風防雨除け走行中展開格納　自動停止スタンド　やれ
キャビン型スクータータイプの方がいい

84: 不要不急の名無しさん
>>1


基本メニュー（申し込まれたすべての車両が必ず受けるもの）：５４万９０００円（税別、以下の価格も税別）
エンジン調整、点検、オイルとフィルターと冷却水交換など

プランメニュー
（エンジンリフレッシュ）
キャブレター：１９万５０００円から
シリンダーヘッド・バルブ（キャブも含む）：９４万８０００円から
クラッチ：１５万円から
エンジンオーバーホール：１７９万５０００円から

（車体リフレッシュ）
サスペンション：１１万９０００円から
フェアリング：１９０万７０００円から
電装：８万５０００円から

その他オプションメニューあり

全リフレッシュで最低税込６００万円くらいか

176: 不要不急の名無しさん
>>1
公道で少し走ったが、危険過ぎたわw

268: 不要不急の名無しさん
>>1
250ccの4気筒を早く設計、販売してくれ！

5: 不要不急の名無しさん
懐かしいな、これ

7: 不要不急の名無しさん
ブラックバードもお願いします

8: 不要不急の名無しさん
お値段がびっくり価格だった。

10: 不要不急の名無しさん
特筆すべきは楕円ピストンやろ

13: 不要不急の名無しさん
>>10
あんなんただのレギュレーション逃れのためのものだろ

14: 不要不急の名無しさん
>>10
RC30は楕円ピストンじゃないよ

12: 不要不急の名無しさん
日本製の部品が中国製の部品に換えられるのか

15: 不要不急の名無しさん
国内に、どのくらい残ってるんだろうか？。

16: 不要不急の名無しさん
車だと旧NSXだけ？

25: 不要不急の名無しさん
バイクって結構高いよね
特に大型
400万とかそれ以上するのもあるよね

27: 不要不急の名無しさん
車のオヤジエンジンでも喝入れれば、レッドゾーンまで簡単に回るのはホンダだけ

33: 不要不急の名無しさん
５０ｃｃのモンキー再生産願います

35: 不要不急の名無しさん
こんなもんよりCBX400Fを再々販売しろよ

44: 不要不急の名無しさん
>>35
今時、空冷は無い！排ガス基準を達成不能！

36: 不要不急の名無しさん
排ガス規制厳しくなっていくご時世にこれはどうなの？
走る公害と言われても仕方ないぞ

41: 不要不急の名無しさん
車両どれだけ残ってるもんなの？
持ち主いても運転ヤバい年代でしょうし…

45: 不要不急の名無しさん
どうせならＮＲを完成させろ

47: 不要不急の名無しさん
このエンジン、デチューンしてビートに乗っけりゃよかったのに

52: 不要不急の名無しさん
当時8耐はプライベートは全部これだったな

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