くるまとめ

コメント一覧

1. • 1.
   • 2021年07月20日 11:57
   • ID:VEruKQel0
   • キティガイスペックすぎる。
     これは内外装デザインを云々言う車じゃない。
     この技術の凄さ、世界のどの会社も追いつけないし、既存の小型自動車車種は今後の販売を考え直したほうがいいレベル。
     
     この電池について一切公表無かったが、ほんとに凄いのは隠してんだな。
2. • 2. あ
   • 2021年07月20日 15:16
   • ID:1kJqlKbT0
   • 最近車変えたばっかだけど将来的に中古でいいから欲しいな
     先代アクアからかなりマシになってる
     外装で好みが分かれそうだが
3. • 3.
   • 2021年07月20日 20:16
   • ID:VEruKQel0
   • 句読点なし在庫は勝手に私生活の設定作って自分語りして最後にいつものごとく
     「外装で好みが分かれそうだが」
     ってちょろっと日本揶揄書くなよ。朝鮮ジジイ。
     ＞2
4. • 4. 名無しにかわりまして妹Ｖがお送りします
   • 2021年08月06日 02:54
   • ID:lMysRXkU0
   • ※1
     かたくなにニッケル水素を改良してくるあたり、フォーク試験が相当にシビアなんだろうな
     あとトヨタ＆パナだけが持っているノウハウが蓄積されまくっているから、燃えないEVはトヨタだけ、になるのかも知れん
5. • 5. 名無しさん
   • 2021年08月16日 21:53
   • ID:5b.WUtbj0
   • これだけ良い燃費なら、ガソリンがリッター170円台に突入しても電気自動車と戦えるんじゃないかな。
6. • 6. ken
   • 2021年08月17日 11:51
   • ID:UgeOsENB0
   • このアクアの本質はバイポーラ型ニッケル水素電池なんだ。
     外見とか質感とかは２の次。
7. • 7.
   • 2021年08月25日 00:33
   • ID:EAhF13wO0
   • 前モデルのアクアはテールランプ切れてるスズキ車以外とおもったら
     だいたいアクア
8. • 8. ノートは糞
   • 2021年08月27日 18:54
   • ID:YcVf4Ai80
   • デザインは、ジジババ臭さのないヤリスのほうがいいな。
     ヤリスのMTってのが正しい選択だろ。
9. • 9.
   • 2021年08月30日 07:19
   • ID:iR40FVJg0
   • ジジババ専用なら車高を３０ｃｍは高くしないと売れない
     若者はペッタンコでも乗ってられるが老人は我慢できない
10. • 10. ななし
    • 2021年09月05日 21:45
    • ID:JANZoemO0
    • ハイブリッドで２００万円はすごいな。
      もうトヨタは当たり前のように全車をハイブリッドにできるということか…
11. • 11. ・
    • 2021年09月06日 14:16
    • ID:mChuU7cn0
    • ※10
      逆にアクアはハイブリット専売。
      ガソリン車が欲しかったらヤリス。
      共通プラットフォーム戦略をとってるから、
      どの車種もハイブリット化することは技術的には可能。
12. • 12.
    • 2021年09月09日 10:02
    • ID:fzHNLAeP0
    • アクアの前モデルは質感が(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだったが、
      このモデルはホントにいい。
      顔が変わったのは女性ウケ狙ってだと思う。
      この性能、この質感で、この値段だったら買いだよね。
13. • 13.
    • 2021年09月23日 00:28
    • ID:UwOFmVTN0
    • シフトがプリウスタイプか(-_-;)
14. • 14. e
    • 2021年09月28日 02:11
    • ID:B.B6sewf0
    • >>1
      だから日本車潰しで欧州はEVに全振りしてんでしょ
15. • 15. リコールはトヨタの専売特許
    • 2021年10月01日 19:02
    • ID:ht2vBk3r0
    • リコールだらけのヨタ車、今月中に一回目のリコールあるやろ
16. • 16. キリシマ
    • 2021年10月14日 15:39
    • ID:7SvGg3Hs0
    • 電気自動車は充電時間がガソリン車並みにならない限り役に立たない。
17. • 17.
    • 2021年10月21日 01:21
    • ID:T7hWGVF90
    • 狭いんだよ最近のトヨタ車は。
      アキオにあわせるなっつーの。
18. • 18. /
    • 2021年11月02日 12:39
    • ID:7SSE1rCY0
    • 仮に今契約したとして納車はいつ頃？来年の夏頃ですか？
19. • 19. W
    • 2021年11月02日 14:48
    • ID:ziPrirCB0
    • マウスピース外してくれ
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年11月16日 07:44
    • ID:DZXft.jn0
    • 10月にレンタカー借りた時、この新型に乗れたので熊本市内から
      宮崎市内までの燃費測定してみた。走行距離は176km。
      リッターあたり34.5km。途中40kmくらいは高速道路だったので
      ずっと下道だったらリッター35出せただろう。
21. • 21. ７７４
    • 2021年12月13日 03:55
    • ID:.9xM1odS0
    • このシフトでアクアミサイルも完成ですねｗｗｗ
22. • 22. 名無しパン
    • 2022年01月01日 23:10
    • ID:ZRmaNrAj0
    • 1回の給油で1000キロ位走る？
      東京から鹿児島くらいまでいけちゃうんじゃねーの
      スゲーなｗ
23. • 23.
    • 2022年01月08日 22:58
    • ID:b43OXA.E0
    • またこのデザインｗ
24. • 24. 松田好夫
    • 2022年02月04日 18:30
    • ID:gkn5bqgB0
    • 出た！アンチトヨタ、*15　目立ってるよ
25. • 25. 名無し
    • 2022年02月06日 13:08
    • ID:0rmUk4LY0
    • 「200万もする車には見えん」って言ってる奴は最近の
      車の値段を知らんのだろうな
      
      一体何年前を基準にしてるんだろうか？
26. • 26. ？
    • 2022年02月11日 09:28
    • ID:A.3KAzJB0
    • またまたＴＯＹＯＴＡの嘘つき新車・・・
      マイナーチェンジだろが！！！！！！
      
      対して燃費変わってないじゃん・・・？？？
27. • 27. w
    • 2022年04月04日 15:51
    • ID:nv17WsTM0
    • エンブレムがダサい なんで青いの
28. • 28. 騙される方が悪い　ニダ
    • 2022年04月16日 08:36
    • ID:E6D8iDRr0
    • 燃えないニッスイ電池を開発し続けているのがすごい。
      中独はなんで資源も限られる燃えるリチウムに固執するかなあ、
      覇権を取りたいってのは分かるが・・・・
29. • 29.
    • 2022年04月27日 07:19
    • ID:Ln.NSie30
    • トヨタのデザイナー死んだ目で仕事してそう
      安い車ほどダサくてオラついてないと売れないから仕方ないけど
30. • 30. トヨタ嫌い
    • 2022年05月02日 22:46
    • ID:FCNMbwns0
    • 何時まで掲載させるつもり？
31. • 31. 原チャリに乗れ
    • 2022年05月03日 00:27
    • ID:YeEsX9.60
    • また「燃費命！」の自己中ドライバーが増えるのか？
      「おいおい、今のは赤信号だよ」と言われながら。
32. • 32. 名無し
    • 2022年05月13日 13:43
    • ID:67VMqsCo0
    • アクアって「国内専用車」なんだよね
      後席の使用頻度が高いならヤリスでは無く、アクアだろうね
      欧州は基本は前席の2人重視で後席は荷物置き場だってさ
      マツダ 2 も同じ、国内で今一な理由がソレかもね
33. • 33. NNS
    • 2022年05月23日 11:30
    • ID:CkJaRcJA0
    • *32
      アクアはプリウスCという名で海外でも販売されているけど
34. • 34. kk
    • 2022年05月30日 21:53
    • ID:TlU1mt1n0
    • TOYOTAはハイブリッドの基礎技術公開しているが、
      他社ではコスト見合わず、造れない。
      ヨーロッパはディーゼルで嘘ついて、TOYOTAに対抗したが、嘘がバレた。
      未だにまともなハイブリット造れないから、電気自動車ぶち上げて、
      ハイブリッドを古いものにしようとしている。
      通勤・買い物だけなら良いが、遠くの親戚が死んで、葬儀に駆け付けるとか、たまにはちょっと足伸ばして温泉でも行くかとなると、現状電気自動車は向かない。
      革新的なバッテリー技術、急速充電技術、充電インフラ、電気不足の問題、これらが解決されないと、電気自動車がマルチに使えないのは分かってる、少なくともそれらが解決されるまで、30年はかかるだろう、それまでの繋ぎとしてハイブリットは重要。
      
35. • 35.
    • 2022年05月31日 04:46
    • ID:grE1AbPD0
    • ある程度時間がたったはずなのにこいつとあまり遭遇しないな
      アクアはいまだに丸赤ランプが多数派な印象
      その代わり体感での遭遇率が上がったのはシエンタやヤリス
36. • 36. 名無し
    • 2022年06月05日 17:31
    • ID:euxY.xAQ0
    • 水素も電気もやればいいと思う
37. • 37. 名無し
    • 2022年07月02日 11:26
    • ID:A4PdwZLR0
    • >>1
      しかもベーシックモデルで200万切れてるし
      この価格でこの性能の車を出せるのは尋常な事じゃないんだよな
      さすがトヨタだ
38. • 38. 名無し
    • 2022年07月02日 11:40
    • ID:A4PdwZLR0
    • >>34
      それから欧州のEV普及ってロシアからの格安LNG頼みだったからな
      今回のウクライナ紛争がそれを打ち砕いた
      なので完全EV化目標達成が不透明になっちゃったし
      
      そのせいで欧州じゃ日系メーカーのHV車が新古問わずに売れまくってるという
      欧州は不器用が過ぎるね
      
39. • 39. 名無しの養分
    • 2022年07月19日 06:09
    • ID:UgzjFim90
    • ヤリスといいアクアといいなんでベーシックカーを他社の車に似せてくるんだ
      
40. • 40. 匿名
    • 2022年09月06日 16:15
    • ID:k8FFEhFp0
    • トヨタに16年乗ってたし、トヨタが一番だと思ってた。
      次買い替えようと検討したら、トヨタは車内は狭いし、ハイブリッドも試乗したら、走りが爽快じゃないし、操作系は誤操作しそうだし、、後方が見えずらいし、いろいろ見たけどやめた。
      結局、トヨタは「かっこいい車がほしいなら、お金をだしてレクサスを買え。貧乏人はトヨタマークを買えと言ってるように感じた。」
      よくこんな、安っぽいつくりの車で世界トップの業績だな。もしかして、アメリカ向けは内外装とも質感の高い、しゃれたデザインにしているのか？
      他のメーカーもいろいろ（日産、マツダ、スバル、ダイハツ、スズキ etc)見たが、車もおしゃれだし、店もきれいだし、店員も感じのいいホンダで買った。
      いろいろ書いて、トヨタが好きな人には申し訳ないが、もう少し国内向けのトヨタブランド車の質感、操作性、デザインに力をいれてほしい。「世界トップクラスの日本の自動車メーカー」なのだから。。。
      
41. • 41. ななし
    • 2022年09月13日 13:16
    • ID:eIHSVpYx0
    • ※40
      何を根拠にトヨタが一番だと思ってたのかわからないけど、気に入ったメーカーの車を買えばいいと思うよ
42. • 42.
    • 2022年09月15日 12:37
    • ID:i2RYYxWN0
    • コンパクトカーはこんなんでいいんだよ、的な車だな
      
43. • 43. 　
    • 2022年09月15日 12:39
    • ID:i2RYYxWN0
    • ※39
      トヨタの伝統的なやり口だと思うが
44. • 44.
    • 2022年09月18日 21:59
    • ID:DqejLX0x0
    • この技術が早く軽トラ軽バンに波及しますように(中小農家並感)
45. • 45. 名無し
    • 2022年10月13日 13:59
    • ID:1sDNtLyU0
    • >>34
      何月だったか忘れたけど、欧州からアメリカ行きの貨物船が突然炎上したよね。確か積荷のBMWやポルシェのEVから突然出火したとかナントカ。
46. • 46. 　
    • 2022年12月30日 22:25
    • ID:mD.8t1R90
    • >>5
      YouTubeの検証動画では、リッター17程でEVの電費と同じぐらい。
47. • 47. やっくん
    • 2022年12月30日 23:40
    • ID:JyhW0Z390
    • リチウム電池では無く初期のハイブリで使われたニッケル水素電池になっている！のがコストの理由だと、長く乗る人には奨められない車かも！
48. • 48. のしろ
    • 2023年01月13日 23:28
    • ID:CsYmHgy.0
    • 燃費燃費ってもう10年前くらいのトレンドなイメージだけど
      まあ世界的なインフレで需要はあるか。
      大体20kn/l前後で手打って後は走行性能だろ、で認識してた
49. • 49. あ
    • 2023年02月02日 00:26
    • ID:nn.SyWmU0
    • シフトレバーがプリウスみたいになったから、また事故が増えるだろうな。
      新型フィットみたいなシフトレバーが一番安全。
50. • 50. 774
    • 2023年02月27日 13:17
    • ID:qc9.8Iv90
    • この性能をそのままプロボックスに積んでくれ
51. • 51.
    • 2023年03月22日 04:30
    • ID:n.unWDTE0
    • > 正面がザクレロみたいじゃん
      もうザクレロにしか見えなくなってきた・・・
52. • 52. /
    • 2023年07月03日 10:16
    • ID:eR4HyH5j0
    • ハイブリットはあまり乗らないとバッテリー走行しないのかな、ある程度走って充電するまではエンジン走行になるのかな？
53. • 54. nanashi
    • 2023年07月22日 10:59
    • ID:fNfT8kbz0
    • エントリーモデルを廃止して
      社用車、レンタカーへの販売を止めれば
      安物感のない小さな高級車として売れるだろうに
      販売台数こそが正義のトヨタには無理か
54. • 55. @@@@@
    • 2023年08月22日 09:28
    • ID:rdG8CuEp0
    • ここまで来たら、燃費50km移動の車も、作り上げて欲しいな。安全保って出来るだけ軽量で。車版カブみたいな。
55. • 56. ブルルル
    • 2023年09月01日 08:36
    • ID:iLzAQqJH0
    • カブより燃費がいい車があるなんて
      学生時代カブで長距離貧乏旅行したあのしんどさ
      この車が当時あれば車中泊も出来て楽々だったろうな
56. • 57.
    • 2023年09月11日 01:03
    • ID:6TneX.5n0
    • 社用車でプリウスやアクア乗ったが、窓が小さくて視認性悪すぎ。
      こんなポンコツ販売禁止するレベル。
      後部座席の窓の小ささ見てみろよ。有り得ないだろ。
      プリウス、アクア乗りの運転マナーが悪いのは小窓のせいが大きいと思う。
57. • 58. 　　　　　
    • 2023年09月14日 04:45
    • ID:g3HasSrQ0
    • 時給賃金の安いトーホグで造っている。165万円で売れや
58. • 59. 　　
    • 2023年10月17日 18:36
    • ID:DyxgUy.90
    • すんげぇ燃費
      とても気になるけど、日産党だからノートの方が欲しいｗ
59. • 60. Ff2
    • 2023年10月18日 20:21
    • ID:p2i2zA1J0
    • 400CCバイク並みの燃費。通勤用はこれで決まりやね。
60. • 61. 元スピード狂
    • 2023年11月05日 04:16
    • ID:fJh.LMjb0
    • 六年目で20万キロ迎えました　修理は孫が球をぶっつけて壊したドアーミラーのみ　オートマオイルも二回目交換　トヨタってこんなにメンテフリーだっけ　アクアバンザイ🙌　次もアクアに
61. • 62. 　
    • 2023年11月28日 06:27
    • ID:kgFDw5Sh0
    • トヨタはもっとスゴイ隠し球を持っている。それは重いフライホイールの慣性を利用して高速巡行性能を上げたもので…テスト車両は55㎞／1リッターを突破したー！
62. • 63. ?
    • 2024年01月04日 17:10
    • ID:zM8E.3u90
    • >>46
      古いコメントにつっこむのもアレだが
      10年落ち20万km走行のオンボロプリウスでも20km/h切ることほぼないぞ
      長時間の暖機運転やアイドリング放置でもしないかぎり
63. • 64.
    • 2024年02月18日 12:03
    • ID:uMgUgRCK0
    • 下請けの安い人件費で爆益上げる会社は違うねぇ
64. • 65. 名無し
    • 2024年02月21日 11:01
    • ID:.slgkAFr0
    • 事故誘発しまくるプリウスタイプのシフトにして
      何がしたいんだ？ちったぁ反省しろよ
65. • 66. トヨタはもういらん
    • 2024年03月20日 11:02
    • ID:fjqOso0d0
    • この車買って1年経つけどトラブルだらけ
      特にバッテリーが酷いな、内装も貧乏くさいし
66. • 67.
    • 2024年03月20日 16:44
    • ID:u24hnxik0
    • 見た目は初代のほうが好き
67. • 68. 名無しさん
    • 2024年04月03日 19:31
    • ID:7m0wrDG60
    • 日本国内仕様は内装がしょぼくて、海外輸出モデルはシートもアンコがしっかりしてるとか、足回りとかの部品もがっちりしてるんじゃないかな
      でないと体格が大きくて日帰り出張でひょいと隣国まで往復500Kmを走る使い方のヨーロッパ人には使ってもらえないし
      
68. • 69. 名無し
    • 2024年07月02日 19:15
    • ID:hQdZ.Ykf0
    • ワイの250バイクより燃費いいやんけ
69. • 70. 　
    • 2024年07月11日 00:47
    • ID:Y2znD8BE0
    • 3年前の記事じゃん
      つーか最終更新３年前で終わってんじゃん
70. • 71. あ
    • 2024年07月19日 08:08
    • ID:K7HyHtiK0
    • ヤンキーデザイナーしかおらんのかww
71. • 72. ピカチュウのイーブイ
    • 2024年09月08日 11:14
    • ID:PJcmLKjD0
    • >お、エンジンブレーキが標準装備やんけ
      エンジンが無いのにどうやってエンジンブレーキ付けたの？
72. • 73. 名無し
    • 2024年09月14日 14:32
    • ID:BZSGKFZc0
    • ※72
      アクアにエンジン載ってますけど・・・ＢＥＶじゃないよ？
      マジレスするとエンジンブレーキ使う「Ｂ」レンジ付いてますよ？
73. • 74. 名無し
    • 2024年10月01日 07:40
    • ID:JZYUpNAD0
    • このシフトレバーで事故多発かと思ったら
      ３年経ってるけどあんまり無いみたいね