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シトロエン

シトロエン『DS 3』の魅力

1: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/
 下から上まで元気いっぱいに回る1.2リットル3気筒ターボエンジン。その痛快なまでレスポンスの良さを楽しませてくれたのが『DS 3』だ。今回、新生“DSシリーズ”共通のグリルとなり、同時にオープントップの「カブリオ」もラインナップ。DS 3の侮りがたい走りをチェックした。

 「3気筒」というと、どうも軽自動車を思い起こしてしまうのだが、最近は1.5リットルクラスまで3気筒を採用する例が増えている。特に欧州車にはそれが多い。DS 3に搭載されたエンジンもその流れを沿って開発されたものだが、聞けば2015年のエンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞したものだという。スペックだけを見れば1.2リットルターボで110psは珍しいものではないし、205Nmという最大トルクにも特別感はない。  続きは記事ソース 

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http://s.response.jp/article/2016/06/14/276868.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1465912175/
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仏シトロエンがキューベルワーゲンみたいなアウトドアビークルを発表

1: バーニングハンマー(catv?)@\(^o^)/
 仏シトロエンは9月7日(現地時間)、ドイツで開催される第66回フランクフルト国際モーターショー(9月15日~16日プレスデー、9月17日~27日一般公開)で、新コンセプトカー「Cactus M Concept Car」を世界初公開すると発表した。

 今回発表された「Cactus M Concept Car」は、2014年のジュネーブショーで公開されたコンパクトSUV「C4 Cactus」をベースにしたコンセプトカー。C4 Cactusは5ドアのSUVだが、「Cactus M Concept Car」は3ドアになるとともに、オープントップスタイルを採用。「レジャー性を第一に考えた楽しいアウトドアビークル」としており、かつてのオフロードカー「メアリ」を想起させるデザイン要素が取り入れられている。

 そのほか会場では、同社のSUVビジョンを形にしたコンセプトカー「AIRCROS Concept Car」を欧州初公開するとともに、デザインを一新した「C4」などが展示される。

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150907_719978.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1441631766/
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シトロエン、「圧縮空気モーター車」の斬新さ

1: トペ スイシーダ(芋)@\(^o^)/
 シトロエンが10月のパリモーターショーに展示した最新の低燃費コンセプトカーは、今まで無駄になっていた運動エネルギーを圧縮空気として保存し、 それを利用することでモーターを回す機構を備えている。これにより、短距離ではあるが、排気ガスゼロで車を推進することができる。 パリモーターショーに展示されたC4 Cactus Airflow 2L モデルは、車両重量が従来車に比べ100㎏も軽くできており、最新の空気力学を最大限応用することで、さらに燃料消費を抑えている。

リッター50キロの超低燃費

 Cactus現行生産モデルに改良を加え、たった2リットルの燃料で100㎞程度の走行を可能にするまでに、燃料消費を大幅にカットした。つまりリッター50キロだ。 「ガソリン燃料とハイブリッド技術を組み合わせ、運動エネルギーを無駄にせず圧縮空気を作り出すのに利用します。そしてこの圧縮空気が 自動車の推進を助けるのです」とシトロエンのプロジェクト責任者であるピエール・モンフェリーニ氏は言う。

 「車体フロント部に、最適化した1200㏄エンジンを搭載し、リア部トランク下には圧縮空気タンクを装備しています。減速時にはエンジンが空気を圧縮し、 再発進や再加速する際には、圧縮された空気が力となって車を推進します。したがってエネルギー及び燃料の消費を大幅に減らすことができるのです」 フランスでのシトロエンのライバル会社、ルノーも、小型コンセプトカーを発表した。ギアが3つのみで、最初のギア2つが電動モーター用、3つ目のギアがガソリンエンジンを始動する際に働く。なんと1リットルで100km走行という、野心的な目標を掲げている。

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http://bcove.me/wxocmwgu
http://toyokeizai.net/articles/-/50375
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1413253387/
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自衛隊戦車も採用の油圧サスでおなじみのシトロエン、懲りずに新型C5クロスツアラーでもハイドロ採用

1: ランサルセ(catv?)@\(^o^)/
 シトロエンは独自の油圧式サスペンション“ハイドラクティブIII+”のプロモーション映像を公開した。映像には同サスペンションを装備する最新モデル“C5クロスツアラー”が登場する。

 シトロエンはその個性的なスタイリングとともに、油圧サスペンションのもたらす独特な乗り心地でファンの心を捉えてきた。今回の映像もその 乗り心地の良さをアピールするもの。荒れた路面を走行してもサスペンションが効果的に衝撃を吸収し、車内が快適に保たれることがアピールされている。
no titlehttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140723-10207952-carview/
http://www.youtube.com/watch?v=CkdjiD1Bm_0&list=UUg3Rudz_2uKktAfTywXsIvQ


引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406124869/
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